受到國際油元不斷飆升的炒作現象,國內以出現「輸入型通貨膨脹」的危機,雖然央行採取利率調升的對策,但相對的也會有引發「不利出口」、房市交易疲弱以及投資卻步等「經濟成長遲緩」負面效應。為防止以「出口導向」為主的南台灣產經體系,遭受能源短缺或昂貴之衝擊,陳市長表示有必要著手於南台灣打造完整的綠色產業鏈,並形成群聚的新興高科技產業,特別在於該產業中下游應用商業部分,可將台灣海島氣候中包括高溫、潮濕、海鹽侵蝕等環境挑戰因素中,研發出屬於Made in Taiwan的獨特技術,並透過綠產會展活動的辦理或至國外參展,行銷台灣的綠能商用產品或進行全球招商等策略。
高雄在高鐵、高捷陸續通車以及高港第六貨櫃港啟用後,整個生活機能已具備國際新興都市的形貌,且原有周邊之加工出口區,是支持提升Made in Taiwan產品、零組件的品質與品牌之重鎮,因此與同樣具備競爭力之香港、新加坡等轉運港,高雄具備加值品牌的優勢力。循此優勢力,再結合南科、南部環保科技園區、高雄學園、農業生物科技園區及高雄軟體園區的發展資源,建立Made in Taiwan的綠色生產圈,更可凸顯高雄港在亞太地區產業價值鍊上的經貿戰略航道地位。