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高市「鐵路地下化延伸至高鐵左營站」都市計畫發佈實施
左楠地區廣大市民引頸期盼鐵路地下化從鼓山區的葆禎路向北延伸到高鐵左營車站，現已初露曙光。市府都發局表示，該延伸段的都市計畫變更作業已經完成，並於日前（4月2日）公告發佈實施，為整體高雄市區鐵路地下化的推動向前邁進了一大步。
高市「鐵路地下化延伸至高鐵左營站」都市計畫發佈實施
發佈日期：2008-04-16
左楠地區廣大市民引頸期盼鐵路地下化從鼓山區的葆禎路向北延伸到高鐵左營車站，現已初露曙光。市府都發局表示，該延伸段的都市計畫變更作業已經完成，並於日前（4月2日）公告發佈實施，為整體高雄市區鐵路地下化的推動向前邁進了一大步。
高雄市政府配合交通部所辦理的「臺鐵捷運化—高雄市區鐵路地下化計畫」案都市計畫變更案，去年內政部在審議從鼓山區葆禎路至苓雅區正義路間的鐵路地下化路廊範圍時，鑒於左營及楠梓區的民眾一再反映高雄市區鐵路地下化的起點應自高鐵左營車站開始，於是建議高雄市政府將高鐵左營車站至葆禎路段的鐵路用地一併辦理都市計畫變更作業。於是市府都發局在辦理公開展覽及說明會，並將計畫呈報內政部核定後，全案已於本月2日公告發佈實施。
本次計畫範圍包括左營區大中路（高鐵左營車站）至鼓山區葆禎路之間原有的鐵路、道路、綠地、停車場、廣場等用地，變更後的土地使用分區為「園道用地（兼供鐵路使用）」，總計畫面積約為26.65公頃。根據都市設計構想，未來鐵路地下化通勤車站的相關設施應儘量設置於地下，至於地面的園道用地在環境許可下，應打造結合水系與綠帶的開放空間場域，避免任意設置垂直向的道路切割園道廊帶，並在其上佈設舒適的人行步道與自行車道系統。
都發局表示，鐵路地下化由鼓山區葆禎路延伸至左營高鐵站後，對於消弭北高雄地區因為鐵路兩側阻隔所造成的都市發展不均現象、撤除鐵路平交道以改善長期交通壅塞問題，以及同時施工以節省整體鐵路地下工程經費等層面，皆有極大的助益。都市計畫變更作業的完成應該只是一個起點，市府各機關仍將持續向中央爭取工程經費及早核定與執行。