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高雄鐵路地下化5月發包施工，沿線千頃土地都市更新
高雄市鐵路地下化遠比台北晚了20年，在地方民意積極爭取下，其規劃路線終於完全出爐，除了經葆禎路至正義路外，並延伸至高鐵左營站與高雄縣鳳山火車站，全長共15公里，沿線規劃6座通勤車站，其中，鼓山站預計於5月成為首座發包施工的車站。此外，鐵路地下化沿線千頃土地，將納入高雄市都市更新計畫之內。
高雄鐵路地下化5月發包施工，沿線千頃土地都市更新
發佈日期：2008-04-28
高雄市鐵路地下化遠比台北晚了20年，在地方民意積極爭取下，其規劃路線終於完全出爐，除了經葆禎路至正義路外，並延伸至高鐵左營站與高雄縣鳳山火車站，全長共15公里，沿線規劃6座通勤車站，其中，鼓山站預計於5月成為首座發包施工的車站。此外，鐵路地下化沿線千頃土地，將納入高雄市都市更新計畫之內。
高雄市鐵路地下化計畫係由交通部鐵路改建工程局所推動，總工程經費八百億元，除了進行高雄火車站工程外，整體工程分為2期、14標施作，第一期工程是興建葆禎路至正義路、長9.75公里的單孔雙軌隧道，沿線增建內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順6個捷運化通勤車站，達成鐵路地下化結合捷運化的功能，工程經費共計572.62億元；第二期工程則從青海路橋向北延伸至高鐵左營站，從正義路向南銜接至高雄縣鳳山火車站，工程經費估計111億元。
目前第一期工程隧道細部設計進度已達3分之2，至於通勤車站的部分，鼓山站設計將融入地方特色，預計於下個月發包施工，而第二期工程則通過可行性研究，已進入綜合規劃階段，整體工程最快可望於今年底全面完成發包。全線預計於2013年通車營運、2015年完工，屆時將成為高雄捷運紅、橘與臨港輕軌三線後的第四條捷運線，有效達成都市縫合目標。
另外，配合鐵路地下化工程，高雄市都市發展局辦理都市更新計畫，高鐵左營站至正義路鐵路地下化沿線10公里、1千公頃土地，地面鐵道將被綠色廊帶取代，並預計將拆除現有平交道、高架橋、地下道、鐵路橋等共23座，同時未來更要串聯蓮池潭、半屏山濕地、洲仔濕地、愛河水域等，打造鐵路生態廊帶園道嶄新風情，營造令人耳目一新的城市風貌，目前已完成部分都市計畫變更，最快今年底可完成都市更新評估調查。